Kahve Demlemekten Daha Hızlı: II. Dünya Savaşı’nda Kullanılan, 4 Dakikada Sökülüp Takılan Jeep

Lastik değiştirmekten daha kısa sürede araba söküp takmayı düşünün. Bu, İkinci Dünya Savaşı sırasında askerlerin yaptığı bir şeydi.

Günümüzde; dokunmatik ekranlara sahip, sürücüsüz, konforu en üst düzeye çıkaran otomobiller yaygınlaştığı için geçmişte insanların nasıl arabalar ürettiğini kolayca unutuyoruz.

Mesela İkinci Dünya Savaşı’nda Amerikan askerleri tarafından kullanılan Jeep’ler, 4 dakikada sökülüp tekrar monte edilebiliyordu. Bunu, şimdi bile aklımız almaz değil mi? Bakalım neyin nesiymiş bu Jeep’ler?

Savaşın zorlu koşulları için tasarlanmıştı.

İkinci Dünya Savaşı’nda ABD ordusu; hızlı, hafif ve dayanıklı bir araç istiyordu. Willys MB, ABD ordusunun standart askerî Jeep’i hâline gelmişti.

Savaş alanında kullanılması için tasarlanan Jeep’ler, o kadar ustaca tasarlanmıştı ki bir uçaktan paraşütle atılabiliyordu ve 4 dakika içinde monte edilebiliyordu.

Sadelik ve işlevsellik göz önünde bulundurularak tasarlanmıştı. 900-1000 kg ağırlığındaydı ve herhangi bir ekstra aksesuarı yoktu. Jeep’lerin tasarımı o kadar başarılıydı ki, en az 1.5 milyon tane üretilmişti.

Car Expert isimli Instafram hesabında araç şu şekilde gösteriliyor:()

Peki bu nasıl mümkün olabiliyordu?

Az önce bahsettiğimiz üzere bu Jeep’ler, çok az sayıda parçaya sahipti. Ayrıca hızlı bağlantılar sayesinde kolayca sökülüp takılabiliyordu.

Askerler belli bir plana göre hareket ediyordu. Herkesin belirli bir görevi vardı. Önce kaput, ön cam, koltuklar ve yedek lastik sökülüyordu. nihayetra ön ızgara, farlar, radyatör ve motor bağlantıları çıkarılıyordu. Akslar, şaft ve tekerlekler yerinden çıkarılıyordu. nihayet olarak da araç bedensi, şasiden kaldırılıyordu.

Montajda ise önce şasi, yere yerleştiriliyor; ardından akslar ve tekerlekler monte ediliyordu. Motor tekrar şasiye yerleştirilip şaft ile bağlantısı sağlanıyordu. beden panelleri, çamurluklar ve koltuklar tekrar vidalanıyor; ızgara, farlar ve radyatör yerine takılıyordu. En nihayet sıvılar eklenip tüm bağlantılar sıkılaştırılıyordu.

Günümüzde modern araçlar çok daha karmaşık olduğu için bu kadar hızlı sökülüp yeniden monte edilmeleri neredeyse imkânsız.