Tasarımı Yenilenen 2024 Model BMW 1 Serisi Türkiye'de Satışa Çıktı: İşte Özellikleri ve Fiyatı

BMW, giriş seviyesi modeli 1 Serisi’ni yakın zamanda yenilemişti. Tasarımından teknik özelliklerine kadar birçok konuda değişime uğrayan model, şimdi de ülkemize geldi.

Dünyanın en popüler otomobil markalarından olan Almanya merkezli BMW, giriş seviyesi modeli 1 Serisi’nin yenilenmiş versiyonunu geçen aylarda resmen tanıtmıştı. Almanya’da Leipzig’de üretilecek yeni kompakt otomobil, önemli değişimler yaşayarak gelmişti. Tamamen yeni dememek daha doğru olur. Bunun yerine mevcut modelin iyileştirilmiş bir versiyonuydu.

Şimdi ise merakla beklenen araç Türkiye’ye geldi. 2024 BMW 1 Serisi’nin dış tasarımına baktığımızda, gözle görülebilir değişimler yaşandığını görebiliyoruz. Araç artık daha sade ve sportif bir görünüme sahip. Ayrıca ön taraftaki ızgaraların da boyutu küçülmüş. Izgaranın iç kısmındaki çapraz duran çizgiler de aynı şekilde pek BMW’den alışık olmadığımız bir hamle olmuş.

2024 BMW 1 Serisi Türkiye fiyatı

Karşınızda 2024 BMW 1 Serisi

Otomobilin boyutunda da değişiklikler var. Yeni 1 Serisi, önceki nesle kıyasla 42 milimetre uzayarak 4.361 milimetreye çıkmış. Aks mesafesi 2.670 milimetre olarak açıklanırken genişliği ise 1.800 milimetre olarak duyuruldu. Yüksekliği ise 25 milimetre artarak 1.459 milimetreye çıktı.

BMW’nin dördüncü nesil olarak nitelendirdiği yeni bir 1 Serisi; 118d, 120d, 120 ve en üst model olan M135 xDrive olmak üzere dört versiyonla geliyor. Bu versiyonların hepsi bütün pazarlarda sunulmayacak. Türkiye’de sadece 120 modeli sunuluyor. bütün modellerde 7 ileri Streponic şanzıman var.

Ülkemize gelen 120, üç silindirli bir benzinli motorla geliyor ve 48 volt yarı hibrit teknolojisine sahip. Dizel versiyonunda ise dört silindirli motor yarı hibrit sistemle eşleştirilmiş. Türkiye’de sadece benzinli olan satışa çıktı. Bu model, 0’dan 100’e 7,8 saniyede çıkarken 170 beygir ve 280 Nm tork üretiyor.

Ülkemizde olmayan en üst seviye versiyon olan M135 xDrive’a baktığımızda tahmin edebileceğiniz gibi kardeşlerine kıyasla daha güçlü olduğunu görüyoruz. Tıpkı 120’de olduğu gibi “i” adını kaybeden bu model, 2,0 litrelik dört silindirli turboşarjlı bir motora sahip. 0’dan 100’e ise 4,9 saniyede çıkıyor. Motor, 296 beygir gücü ve 400 Nm tork üretiyor.

İç mekânda da değişiklikler var. Günümüzdeki herhangi bir BMW modelinde karşınıza çıkan bir tasarımla donatıldığını görebiliyoruz. Kavisli bir panelde bulunan 10,7 inçlik bilgi eğlence ekranı ve 10,25 inçlik dijital gösterge ekranı bizi karşılıyor. Ayrıca orta konsoldan da birçok düğme kaldırılarak daha sade bir görünüm sağlanmış. Koltuklar ise geri dönüştürülmüş polyester.